发电机首先检查碳刷是不是好的，接触是不是良好，再检测励磁线圈和感应线圈通不通。永磁发电机没有励磁线圈，检测有没有吸铁力量，复励磁发电机失磁，可以用一个汽车12伏电池，摩托车6伏电池两个串联，1.5伏8节串联，给励磁线圈充磁，然后再检测励磁控制板有没有问题，等等问题逐步排除故障。
1、给发电机充磁有电那掉充磁线就没电了怎么回事?
发电机的理论基础是电磁感应定律。如果让一组线圈在磁场中不断旋转，也就是说，让线圈的磁通量不断变化，那么线圈中就会产生感应电动势，这样就发出电来了。所以，要产生电，必须让线圈位于磁场中。而充磁线的作用就是对另外一组线圈通以电流，从而产生一个磁场让发电机发电。如果充磁线掉了，那么就没有充磁电流，也就没有磁场了。这时发电机就不能发电了。
2、柴油发电机怎么充磁
1.用柴油机的启动电池（12v）对励磁线（2个碳刷线）通电几秒钟即可，最好是在运行中充磁，电池一接触励磁线，发电机充磁并循环递增磁场。(仅供参考：(福建亚南柴油发电机组)亚小南为您解答)2.要注意的是搭线的时间不宜过长，还有注意柴油机转速稍微高一点，最好带负载，接一电灯也可以，那样随时可以知道充磁成功否。柴油发电机不发电可能原因：（1）停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。
（3）励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。（4）励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。（5）励磁绕组接线错误，极性相反。（6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。（7）发电机定子绕组或转子绕组断路。（8）发电机引出线接线松动或开关接触不良。（9）熔断器熔断处理方法：（1）常备蓄电池，在发电前先进行充磁。
3、发电机充磁时会烧毁发电机吗幺?
发电机充磁通常只是短时间为发电机励磁绕组送入大电流，电能转换成的热量不足以聚集到烧毁线圈的温度，所以不必担心损坏发电机。有些发电机(如无刷励磁发电机)初始建压需要铁质外壳有微弱的磁性(俗称“剩磁”)，以供给付励磁机提供建压条件，但因某种原因丢失了剩磁了，这种情况偶有发生，而充磁通常是用电瓶接到励磁绕组对应端头，时间不过12秒钟，电流流过线圈产生磁场，磁化铁质外壳，重建剩磁。