自动启停、自动驻车和自动泊车这三个功能常常被混淆，其实它们的作用各不相同。自动启停是指车辆在等待红灯或静止不动时自动关闭发动机，从而达到省油的目的，自动驻车则是在等红灯或堵车时，无需挂P档，只需要轻踩刹车即可自动驻车，解放双脚，自动泊车则是通过传感器和摄像头自动识别停车位，实现自动停车的功能，很多人会将自动驻车和自动启停混淆，但它们的功能完全不同。
而自动驻车则是在等红灯或堵车时，无需挂P档，只需要轻踩刹车即可自动驻车，解放双脚。奔驰的自动泊车系统名为驻车辅助，实际上就是自动泊车。当系统识别到有停车位时，可以自动将车辆停入其中。自动泊车的使用方法很简单，只需要开启系统并选择需要停车的位置，然后根据提示进行操作即可。自动泊车系统不仅可以实现倒车入库，还可以进行侧方停车，非常方便实用。
1、发动机制动和驻车制动有什么区别
发动机制动和驻车制动的区别：发动机制动是脚刹，而驻车制动是手刹。发动机制动是利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。驻车制动的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。
特点：一、主要是由于差速器的作用，可以将制动力矩能够有效且平均地分配在左右车轮上，使其减少侧滑、甩尾的可能性；二、是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三、是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
2、自动挡车刹车时无发动机制动吗?
自动挡车刹车有时有发动机制动，有时无发动机制动，看刹车时车辆状态。但减速到发动机怠速转速（车速很低）时均无发动机制动。所以目前自动挡车一般有EPS车辆稳定系统，保证快速刹车安全。D档时是没有发动机制动的，L或1档时才有，松了油门之后踩刹车有信号时他会断开锁止离合器，此时发动机是怠速，发动机与变速箱之间没有了钢性连接（靠变扭器的变速箱油传输动力），因为是怠速，所以可以刹停车不会熄火。
3、自动挡长距离下坡怎么靠发动机制动
自动挡在下坡时，发动机是不喷油的，因此这时不是发动机带动车轮转而是车轮带动发动机转，这样就会产生一定的制动效果。不过，在专业上讲，上述效果并不是真正的发动机制动，真正的发动机制动，是通过改变进排气门的开关，或者在排气管中安装阀门，在上述情况下增加发动机排气的阻力，从而实现真正的‘’‘制动’’。在装备了发动机制动的车辆上，自动挡汽车会在需要制动时，自动判断并在合适的车速下自动降挡，以保证最大的制动效果。