发动机的点火器在发动机的气缸上。发动机点火计时的影响因素发动机点火计时与以下因素有关:1，发动机转速:随着转速的增加，点火提前角增加，如果把发动机按点火方式分类，可以分为压燃式和火花点火式，汽车发动机点火原理所有汽油发动机都必须点火后才能燃烧。点火的原理首先要了解点火系统，包括电池、点火线圈、分电器、火花塞。
1、汽车发动机的种类有很多按点火方式分类的有哪几种?
发动机如果按照点火方式分类，可以分为压燃式和火花点火式。根据压缩冲程的不同，混合气被压缩到燃点，使其自动点燃。所以这种点火方式叫压燃。根据汽车发动机点火方式的不同，汽车用内燃机可分为点燃式发动机和压燃式发动机。火花点火式发动机，如汽油机，利用高压电火花点燃气缸内的混合气来完成工作。压燃式发动机，如柴油机，是利用高温高压使气缸内的混合气自行点燃燃烧。
2、发动机的点火顺序是根据什么来确定的
发动机的点火顺序主要是为了尽量错开相邻气缸，使曲轴受力均匀。一般4缸数是1342，6缸数是153624。发动机的点火顺序设计主要是尽量错开相邻气缸，使曲轴受力均匀。汽车发动机都是多缸发动机，常见的汽车发动机有4缸和6缸。多缸发动机由几个相同的气缸组成，它们排列在一个气缸体上，共用一个曲轴。四冲程发动机的曲轴在一个工作循环中旋转两次，即720度。
多缸发动机的每个气缸都有一个工作顺序，称为发动机的点火顺序。点火顺序取决于发动机结构、曲轴设计和曲轴负载。这里有两处提到曲轴。其实发动机的稳定性很大程度上是由曲轴决定的。曲轴旋转质量不均匀产生的离心惯性力会使发动机振动。因此，曲轴曲柄(轴颈和两端曲柄)应尽可能对称均匀，连续工作的两个气缸应尽可能分开，V型发动机的左右两排气缸应尽可能交替工作。
3、汽车 发动机点火困难是什么原因导致的?
各种原因:比如汽车发动机积碳、火花塞点火能量弱、燃油回路低压不足、电池电量损失等。都会导致点火困难。一、冬季气温越低，机油粘度越大，流动性越差，发动机运行阻力增大。所以建议有条件的朋友在入冬后改用粘度更低的机油。第二，如果火花塞失效，车辆就打不着火。有时候会启动成功。有故障的火花塞降低了气缸的动力输出，启动时有明显的顿挫感。同时，随着怠速抖动的增加，发动机的加速性能会下降，这很可能是由火花塞引起的。
1.积碳过多的话，会存在于燃烧室、喷油嘴、气门等地方，不仅会导致怠速抖动，还会使尾气气味变大，还会导致点火困难。所以适当清理积碳也是有好处的，既能省油又能省去不必要的麻烦。2.注意排气管是否结冰。3.汽油泵泄压:有时点火失败，有时点火成功。这种情况多与汽油泵泄压导致点火困难有关。一般情况下，更换汽油泵即可解决问题。
4、汽油 发动机点火方式有哪几种?
汽油机的点火方式只有一种，就是通过高压包产生高压电流，在油火花塞处产生高压火花来点燃汽油。总共有四种，不同车用的发动机点火方式完全不同。比如摩托车用电容放电方式，然后旋转分电器点火方式已经淘汰。汽油机点火有两种方式，一种是用电池打火，一种是用磁电打火。汽车早已进入千家万户。随着汽车市场的不断发展，人们对汽车的选择有了更高的要求。
汽油发动机点火常用方式汽油机通常有两种常用的点火方式。一、火花点火又称火花点火，火花塞点火是一种强制点火方式，利用火花极之间的放电电弧点燃可燃混合气。第二种是压燃式，是柴油发动机点火。因为柴油发动机天然以柴油为原料，柴油的自燃温度可以比汽油低很多，大概220度左右，而且粘度太高无法挥发。
发动机点火装置的工作原理是根据信号发生器输入的点火信号，接通或断开点火系统的初级电路，使点火线圈的次级绕组产生点火高压。发动机的点火器在发动机的气缸上。点火器损坏的原因是多种多样的，可能是点火器保险丝熔断、点火线圈损坏、分电器故障或电池缺电，都会导致点火失败。点火器失效的原因如下:1 .使用点火器时，汽车突然熄火，无明显规律性。更换铂金后，故障消除或。一般点火器电路有假接触，电路损坏接地。2.跑了一会儿，车就不稳了，出来了。冷却一段时间后，恢复正常。铂金没有发现这种现象。一般点火器芯片有高速熄火现象，需要更换点火器。3.汽车在安装点火器之前是正常的。安装调试后，启动时怠速不稳，加油时发动机抖动严重，有时还伴有排气管射的现象。调整点火角度后，依然没有改善。一般传感器的红黑线是反的；4.寒冷天气用点火器启动汽车比较困难，用铂金可以正常启动，但用大车或牵引都可以启动。一般是传感器间隙太大。如果间隙正常，启动时观察电机能否正常转动。如果速度太慢，电机孔被扫，电池缺电，或者接地线没有正确接地。5、 发动机点火正时的影响因素
发动机点火时机与以下因素有关:1。发动机转速:随着转速的增加，点火提前角增加。采用电控点火系统，更接近理想点火提前角。2.发动机负荷:歧管压力高(低真空高负荷)，点火提前角小，反之点火提前角大。当采用电子控制点火(ESA)系统时，发动机的实际点火提前角可以接近理想点火提前角。3.燃料性能:汽油辛烷值越高，抗爆性能越好，点火提前角越高。
扩展信息:检查并调整点火提前角。从真空提前补偿装置上拆下辅助室内的真空软管，并堵住与软管相连的两个端口，使发动机怠速运转。此时，用点火正时灯检查点火提前角。点火提前角可以通过特殊分电器外壳的方法进行调整。当分电器壳体逆时针旋转时，点火提前角将增大；当分电器壳顺时针旋转时，点火提前角将会减小。验证点火提前角以起动发动机，并重复踩下加速踏板。如果发动机强劲，没有异响，说明点火提前角合适。
6、汽车 发动机点火原理
所有汽油发动机都必须点火才能燃烧。首先了解点火系统，包括电池、点火线圈、分电器、火花塞。点火系统的作用是点燃气缸内的混合气，使发动机运转。点火的原理是电池的直流电通过点火线圈提高启动电压，通过分电器分配到各缸的火花塞。火花塞点燃气缸内空气和燃油的混合气，产生爆炸推动活塞运转。1.传统机械点火系统的工作过程是曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈的初级触点接通和断开，产生高压电。
分电器壳体可以手动旋转调节基本点火提前角(即怠速时的点火提前角)，还有一个真空提前装置，根据进气管真空度的变化提供不同的提前角。二、电子点火电子点火系统与机械点火系统完全不同，它有点火的电子控制装置，有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线(MAP图)。